高速道路を猛スピードで走っているときに、地面から注ぎ口を突き出している巨大なコーヒーポットを目にしたところを想像してみてください。 1930 年代には、カフェとして機能していた可能性があります。 今日では、立ち寄る価値のある歴史的象徴となる可能性が高くなります。
ミニチュアについて書きました 以前は、U ターンして反対側、そびえ立つ巨大なコーヒー ポットに向かうのが自然でした。 私が話しているのは、本物で機能すれば 819,000 杯のコーヒーを入れることができる XNUMX 階建てのコーヒーポットのことですが、代わりに XNUMX 階にレストランがあり、XNUMX 階にアパートが入っています。
ペンシルベニア州ベッドフォードのクーンツ コーヒー ポットは、プログラム的または模倣的建築、つまり他のもののように見える建物の優れた既存の例です。 これらの建物は、機能しない巨大なアイテムや興味深い標識とともに、すべて一般的な「道路沿いの建築」の傘下に収められています。 道路沿いの建築物は、車がより手頃な価格になり、クロスカントリー高速道路が建設され、交通の速度が速くなった 20 世紀初頭に米国で誕生しました。
「道路沿いの建築物が増加した主な理由の 1920 つは、XNUMX 年までに交通のスピードが速くなったことでした」と、出版物ディレクターのブライアン・バトコ氏は言います。 ハインツ歴史センター。 道路沿いの建築では、建物がビジネスの看板となり、斬新な要素が注入されました。 「ダウンタウンの小さな標識は、人々が歩いているときや馬が引く速度で走っているときは問題ありませんでしたが、企業では、スピード違反のドライバーをすぐに引きつけて、その内容を知らせる方法が必要でした。」と彼は説明します。 こうして、巨大なモカポット、ドーナツ、ピアノなどの建設が始まりました。
典型的な米国横断ロードトリップは、長い舗装路と途中の楽しいユニークな部分としてロマンチック化されています。 「1930 年代から 1960 年代は、派手でファンキーなロードサイド ビジネスの全盛期でした」とブトコ氏は言います。 「大量生産によって自動車の長距離移動が可能になった時代を体現しています。」 一部のビジネスは企業チェーンでしたが、「これらのロードサイドビジネスのほとんどは依然として個人経営でした。」
米国を横断するために作られた最初の高速道路はリンカーン ハイウェイで、自動車所有者がニューヨーク市からサンフランシスコまで横断できるようになりました。 デビッド・バートン・クーンツは、隣接するサービス ステーションに顧客を呼び込むために、1927 年にこのルートにクーンツ コーヒー ポットを建設しました。 コーヒーポットは、1980 年に空になるまで何度か所有者が変わりました。 リンカーン・ハイウェイ・ヘリテージ 2003 年に回廊が完成し、建物はベッドフォード カウンティ フェアグラウンドに移転されました。 修復され、現在でも見ることができます.
ノースカロライナ州ウィンストンセーラムには、すべての大きなコーヒーポットの中で最も古いものが生き続けています。 この時計はもともと 1858 年にブリキ細工師のジュリアスとサミュエルのミッキー兄弟によって、工房の前に吊るすために作られました。 高さ 7 フィート 3 インチ、底部の高さ 64 インチで、モラヴィア サイズのコーヒーを 740 杯提供できると考えられます。
現在保存されているのは、 ワコビア歴史協会、ポットはかなり一連の出来事を経験し、いくつかは真実であることが証明され、いくつかは噂されました。 そのような噂の XNUMX つは、南北戦争中に北軍兵士が屋内に隠れていたというものでした。 もうXNUMXつは、休日のイベントのために、「小さな男の子がよく引き戸に近づき、中で火をつけて水を沸騰させ、注ぎ口から蒸気が出るようにしていた」というものだった。 もちろん、コーヒーがどのように濾過されたか、または注がれたかについての詳細は提供されていません。
1930 年のハロウィーンの日、数人の少年が手作りの爆竹を鍋の中に入れて、鍋に穴を開けました。 加害者の名前は2012年に少年の一人の息子が身元を明らかにするまで公表されていなかった。 爆竹の部品のXNUMXつは紙くずで、その上に少年たちの母親のXNUMX人の住所が書かれていることが判明した。 に伝えた ウィンストン・セーラム・ジャーナルのレポート息子のバート・バーンソンさんは、「祖母の文房具を使っていたことが捕まった」と語っている。 彼らは自分たちがどのようにして捕まったのかを恥じていました。 あまり賢くはなかったですね。」
元々は「コーヒーポットレストラン」という名前だったダイブバー ボブの Java ジャイブ 1929 年にワシントン州タコマの獣医師オーティス G. バトンによって建てられ、アーティストのバート スミザーによってデザインされました。 高さは 26 フィート、幅は 30 フィートで、他の既存の沿道建築と同様に、数回の改良が加えられました。 最初は国道 99 号線 (現在のサウス タコマ ウェイ) 沿いに旅行者向けのレストランがあり、次にフード ドライブスルー、密酒店、そして「ジャワとジャイブという XNUMX 匹のマカクザルがいる混沌としたテーマのポリネシアン ダンス クラブ」になったと、同氏は説明しています。 サウス・サウンド・マガジン.
ボブ・ラドニッチは 1955 年にこの建物を購入し、その名前をボブズ・ジャワ・ジャイブと改名し、ジャングルをテーマにした装飾を施しました。 ここには、インストゥルメンタル サーフ バンド、ザ ベンチャーズが全国的なセンセーションを巻き起こす前に所属していました。 それは今でも同じ家族によって所有され、受け取られています 2014 年における国家の歴史的地位を選択します。 レジスターシート 1957年当時、この宴会場には「防火フードとして機能する古いダッジトラックの雨よけで作られた暖炉」があったことや、現在は取り壊されているその隣には「ガスを備えたビッグポンプサービスステーション」があったことなど、興味深い詳細が記載されている。巨大なガスポンプのような駅と植木鉢の形をしたトイレ。」
目新しい建物は必ずしも歴史の一部として歓迎されるわけではありませんでした。 商業考古学協会 (SCA)が結成されました。 ドコモモUS近代建築の保存を専門とする非営利団体である SCA は、SCA が対象とするものの重要性について次のように述べています。私たちが立ち寄る場所、映画を見る劇場、そして道を示す標識です。」
ブトコ氏が 1980 年代に沿道建築の記録を始めたとき、それらはまだ「古くて老朽化した場所」とみなされていました。 しかし、彼は「コミュニティの一部で繁栄し、労働者に仕事を提供し、顧客に楽しみを提供していた場所」を見ました。 この考えを抱いているのは彼だけではありません。
デブラ・ジェーン・セルツァーは、自身のウェブサイトで 20 年以上にわたり「アメリカの消えゆく文化」を記録し続けています。 RoadsideArchitecture.com。 セルツァーさんは、彼女が記録する標識、建物、その他の物品について、「それらは、彼らが存在するコミュニティに住んでいる人々によって、また全国的/世界的なより大きな歴史的な『物体』や芸術作品として、両方によって評価されています。」と述べています。
このウェブサイトは 2,700 ページ以上、70,000 枚以上の写真を誇り、 巨大なコーヒーポット 〜へ 巨大なジャンクフード像 〜へ ペンギンとシロクマの標識。 各項目には、説明、リンク、地図の場所などが詳細に記載されています。 彼女は、訪問や再撮影が必要なアイテムのリストを保管するだけでなく、毎年冬に「最新の Google ストリート ビュー マップを見つけて、何か変更がないか (改装、取り壊しなど) ないか確認し、説明を更新」しています。
セルツァーさんは、彼女の最終的な目標は、「地元の活動や全国規模の募金活動によって、これらの場所を保護することに関心を持ってくれる他の人々とこれらの場所を共有し、修復または保存すること」だと語る。
アイオワ州スタントンのコミュニティはまさにこれを行いました 象徴的な給水塔を保存する。 なんだ、コーヒーにインスパイアされた構造物は建物や看板に限定されると思っていたのか？ 1914 年に、この塔は容量 40,000 ガロンの通常の給水塔として建設され、1971 年にスウェーデンのコーヒー ポットに変わりました。地元住民は、町のスウェーデンの伝統と文化を讃えて、ハンドル、注ぎ口、花のデザインを追加するキャンペーンを実施し、成功を収めました。地元の有名人、バージニア・クリスティーン。 彼女は「ミセス」として知られていました。 オルソン」 フォルジャーズのテレビコマーシャル その間に走ったもの。
町の貯水量を増やすために、付随する給水塔が 2000 年に建設されました。この貯水池は、コーヒー カップとソーサーのような形をしており、それに合わせた花柄のデザインが施されており、現在も稼働しています。 世界最大のスウェーデン製コーヒーポットが機能しなくなったとき、住民はコーヒーポットタワーを救うために結集しました。 2015年に撤去されてしまいましたが、 XNUMXブロック移動した の敷地内に住むこと スウェーデン文化遺産センター。 現在、この場所は観光地として、また沿道建築愛好家にとっての保存勝利の物語として機能しています。
ブトコ氏やセルツァー氏のような人々、歴史団体、インターネットのおかげで、沿道の建築物には保存を求めるこれまで以上に多くの支持者が集まっています。 地元の観光スポットに集まったり、次のドライブ旅行で立ち寄ったりして、自分の役割を果たすことができます。
ジェン・チェン (@a_a_o_o_o_o_) は Sprudge Media Network の編集者です。 続きを読む ジェン・チェンが語る「Sprudge」.
